Pinarello Dogma F Ultegra

Wyjątkowe Projektowanie

Zawsze wyróżnialiśmy się z tłumu i tworzyliśmy rowery 
całkowicie unikalne — zarówno pod względem wyglądu,
jak i co ważniejsze pod względem osiągów.
Dyskusja o formie kontra funkcja jest stałym tematem rozmów naszych głównych projektantów i wierzymy, że DOGMA F osiąga idealną równowagę między jednym a drugim.

RURA DOLNA

Rura dolna została całkowicie przeprojektowana, aby zmniejszyć jej grubość, a tym samym poprawić aerodynamiczne właściwości ramy od frontu oraz zredukować opór powietrza.

GÓRNA RURA

Nasz unikalny kształt „nosa” główki ramy, wprowadzony po raz pierwszy w modelu DOGMA F8 w 2014 roku, ponownie ewoluuje — zmniejszono objętość i szerokość tej części o 8 mm, a bardziej opływowy kształt poprawia penetrację aerodynamiczną od frontu.

OSIE PRZELOTOWE

Nowe, krótsze osie przelotowe. Śruba po prawej stronie widelca została zintegrowana z włóknem węglowym, co pozwoliło wyeliminować zewnętrzny otwór.
To samo rozwiązanie zastosowano również w ramie, dodatkowo integrując hak tylnej przerzutki. Takie podejście poprawia zarówno wygląd, jak i właściwości aerodynamiczne ramy.

ZINTEGROWANY ZACISK SZTYCY

Nasz zacisk sztycy został zmniejszony i całkowicie zintegrowany wewnątrz rury podsiodłowej ramy. To nowe rozwiązanie zmniejsza wagę, poprawia estetykę oraz zwiększa czystość systemu, ograniczając ilość kurzu i potu, które mogą dostać się do zacisku.