- SKU 5339760
- kolor: Era White/Blue Sage 2027
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Check-OUT SL 7 AXS
to rower gravelowy full-suspension stworzony na odkrywanie wyboistych dróg, singletracków i dowolnych tras, które masz ochotę poznać lepiej. Jego karbonową ramę uzupełniają damper RockShox SIDluxe IsoStrut o skoku 55 mm i widelec RockShox Rudy XL o skoku 60 mm, które razem ułatwiają kontrolę. Obfituje w usprawnienia, takie jak koła z włókna węglowego Bontrager Aeolus Pro 3V, 12-biegowy sterowany bezprzewodowo napęd SRAM Force AXS E1 oraz bezprzewodową sztycę regulowaną RockShox Reverb AXS.


Zawieszenie na każde warunki
Skok 55 mm z tyłu i widelec amortyzowany 60 mm Rudy XL opracowany we współpracy z RockShox wygładzają pełne wertepów szutrowe drogi oraz pozwalają wjechać na singletracki wygodniej i sprawniej niż na rowerze gravelowym bez zawieszenia.

Najlepsza kierownica szosowa do jazdy terenowej
Nowa kierownica szosowa do graveli GR Check-OUT umożliwia różne chwyty, co przekłada się na wygodę i wydajność w każdych okolicznościach. Chwyć wygodnie wąsko rozstawione klamkomanetki na lekkim szutrze lub wyjątkowo szeroki niski chwyt, by cieszyć się z kompletnej kontroli na trudniejszych odcinkach.

Naukowe spojrzenie na gravele z pełnym zawieszeniem
Konfiguracja z pełnym zawieszeniem zastosowana w Check-OUT została poddana testom i okazało się, że ogranicza zmęczenie i poprawia komfort oraz kontrolę w porównaniu ze sztywnymi jednośladami. Wentylacja rowerzystów została ograniczona o 7,3%, męcząca energia wibracji o 41,5%, a potrzeba wprowadzania korekt kursu o 23%.

W bród prześwitu na opony
Prześwit na opony o szerokości do 56 mm/2,2″ pozwala pokonywać nawet najtrudniejsze trasy.

Geometria stworzona z myślą o kontroli
Zyskaj stabilność i komfort, gdy zew przygód poprowadzi Cię na wielodniowe wyprawy po najróżniejszych trasach, a to dzięki nowej geometrii Gravel Adventure o większym rozstawie i wysokości ramy.

Stworzony na wyprawy
Przewieź wszystko dzięki 18* punktom mocowania na ramie, zintegrowanemu tylnemu bagażnikowi, który współpracuje z zawieszeniem roweru i sztycą regulowaną oraz regulowanym mocowaniom Multi-Mounts, które pozwalają umieścić bidony i sprzęt dokładnie tam, gdzie są potrzebne. *Ramy w rozmiarze ML i większym

Dostępna tylko u nas torba na ramę Topo
Wóź ekwipunek w wielkim stylu z torbą do ramy Topo Designs, która idealnie pasuje do nowego Check-OUT *Sprzedawana oddzielnie Dostępna tylko dla rozmiarów M, M/L i L.

Sprawdzona w terenie rama karbonowa
Spakuj ciężki bagaż i nadal ciesz się z lekkiej jazdy, a to dzięki ramie z włókna węglowego OCLV Serii 500 przetestowanej zgodnie z rygorystycznymi normami dla MTB.
Rozmiarówka


Jaki jest Twój wzrost?
Aby zmierzyć wzrost, stań prosto, na boso, przy ścianie. Twoje plecy, kostki, barki oraz głowa powinny do niej przylegać. Patrz na wprost, umieść książkę lub linijkę na głowie i dociśnij do ściany. Książka lub linijka powinny być ułożone równolegle względem podłogi. Oznacz miejsce, gdzie dotyka ściany. Odległość od zaznaczonego punktu do podłogi to Twój wzrost.
Jaka jest Twoja wewnętrzna długość nogi?
Jak mierzyć: Stań na boso z plecami przy ścianie. Umieść miarkę między nogami. Przysuń ją oburącz do kroku, trzymając podobnie jak siodło. Sprawdź odległość od krawędzi górnej miarki do podłogi - oto Twoja wewnętrzna długość nogi. Ma ona ogromne znaczenie podczas wyszukiwania rozmiaru roweru, więc mierz dokładnie.

Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia.
Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.
Wysyłamy rowery gotowe do jazdy w 97%
Aby Państwo mieli komfort i nie tracili czasu na składanie rowerów, wysyłamy je praktycznie gotowe do jazdy. Jedynie co muszą Państwo zrobić, to wyprostować kierownicę, a następnie przykręcić dwie śruby które znajdują się na mostku przy kierownicy. Ostatnia rzecz to zamontować pedały. Przy montażu pedałów należy zwrócić uwagę na to, żeby prawy pedał zamontować po prawej stronie roweru, a lewy po lewej.
Rowery wysyłamy odpowiednio zabezpieczone w specjalnie do tego zaprojektowanych pudłach. Pudła kartonowe w których wysyłane są nasze rowery są ekologiczne, wytrzymałe i nadają się do recyklingu.
W razie jakichkolwiek pytań służymy pomocą.










