Szosa Madone SL 6-Demo

Rowery demonstracyjne / używane do jazd testowych 
Rowery oferowane jako demonstracyjne lub używane do jazd testowych mogą posiadać widoczne lub mniej widoczne ślady użytkowania, w tym zużycie eksploatacyjne elementów takich jak opony, napęd, siodełko czy manetki, a także drobne zarysowania lub obtarcia powłok lakierniczych. Rowery pozostają w pełni sprawne technicznie i są sprzedawane po przeprowadzeniu kontroli serwisowej. Zakup takiego roweru oznacza akceptację jego stanu wynikającego z dotychczasowego użytkowania. 

Madone SL 6 Gen 8

to lekki aerodynamiczny rower szosowy, który wprowadza elitarne technologie wyścigowe pod strzechy z bardziej przystępnym włóknem węglowym OCLV serii 500 niż wersja SLR. Elektroniczna grupa Shimano 105 Di2 gwarantuje błyskawiczne przerzucanie i zamontowana jest na aluminiowej kierownicy, co obniża cenę. Całość zwieńczają koła z włókna węglowego dodatkowo wspomagające lekkość i sprawność.

Rower Częściowo Oklejony!!

Rozamiar: 

* Uwaga – jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów

Rama z widelcem

Rama
Włókno węglowe OCLV Serii 500, kształty rur Full System Foil, rura podsiodłowa IsoFlow, system sterów RCS, prowadzenie przewodów elektronicznych lub linek, aerodynamiczna prowadnica łańcucha przystosowana do demontażu, suport T47, hamulce tarczowe flat mount, uniwersalny hak przerzutki UDH, sztywna oś przelotowa 142x12 mm
Widelec
Madone Gen 8 w całości z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, hamulce tarczowe flat mount, sztywna oś przelotowa 12 x 100 mm z fazowaniem

Waga

Waga
ML – 8,16 kg (z uszczelniaczem TLR, bez dętek)
Ograniczenie wagowe
Maksymalne obciążenie roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i bagażu) to 125 kg.

System elektryczny

Bateria
Shimano BT-DN300

Napęd

Przerzutka przednia
Shimano 105 R7150 Di2, mocowanie na hak, down swing
Przerzutka tylna
Shimano 105 R7150 Di2, maks. zębatka 36T
*Korba
Shimano 105 R7100, 50/34, 170 mm długości
Wkład suportu
Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska
Kaseta
Shimano 105 7101, 11-34, 12-rzędowa
Łańcuch
Shimano SLX M7100, 12-biegowa
Maks. wielkość zębatki
1x: 54T, 2x: 56/43

Koła

Koło przednie
Bontrager Aeolus Elite 50, włókno węglowe OCLV, Tubeless Ready, oś przelotowa 100 x 12 mm
Koło tylne
Bontrager Aeolus Elite 35, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, profil obręczy 50 mm, bębenek 11-rzędowy Shimano, sztywna oś przelotowa 142 x 12 mm
Zacisk przedni
Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową
Zacisk tylny
Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia
Opona
Bontrager Aeolus Pro, Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700 x 28 mm
Maks. rozmiar opon
32 mm (zgodnie z pomiarami, szczegóły w instrukcji)

Komponenty

Siodełko
Bontrager Aeolus Elite, szyny austenitowe, szerokość 145 mm
Sztyca
Aerodynamiczna nasadka masztu podsiodłowego Madone z włókna węglowego, przesunięcie 0 mm, krótka
*Kierownica
Bontrager Comp, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 80 mm, głębokość 121 mm, szerokość przy klamkomanetkach 40 cm, szerokość w chwycie dolnym 44 cm
*Taśma na kierownicę
Rozmiar: XS, S, M, ML, L, XL
Trek EcoTack
Rozmiar: XS, S, M, ML, L, XL
Korek z żelem Trek
*Wspornik kierownicy
Trek RCS Pro, -7 stopni, 100 mm długości

Rozmiar tarczy
Maksymalna średnica tarczy: 180 mm z przodu i 160 mm z tyłu

Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia.

Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.