KOŁA PRINCETON Dual 5550 Evolution DT Swiss 180 - Mat Black
- Mat Black
Wysyłamy rowery gotowe do jazdy w 97%
Aby Państwo mieli komfort i nie tracili czasu na składanie rowerów, wysyłamy je praktycznie gotowe do jazdy. Jedynie co muszą Państwo zrobić, to wyprostować kierownicę, a następnie przykręcić dwie śruby które znajdują się na mostku przy kierownicy. Ostatnia rzecz to zamontować pedały. Przy montażu pedałów należy zwrócić uwagę na to, żeby prawy pedał zamontować po prawej stronie roweru, a lewy po lewej.
Rowery wysyłamy odpowiednio zabezpieczone w specjalnie do tego zaprojektowanych pudłach. Pudła kartonowe w których wysyłane są nasze rowery są ekologiczne, wytrzymałe i nadają się do recyklingu.
W razie jakichkolwiek pytań służymy pomocą.
Princeton CarbonWorks
Założona w 2012 r. przez byłych wioślarzy z Princeton: Marty’ego Crotty’ego (triathloniści, trener), Brada Werntza i Harrisona Macrisa, a dołączył również Paul Daniels, firma PW stworzyła silny zespół z doświadczeniem inżynierii mechanicznej i aerospace. Celem było stworzenie przełomowych kół karbonowych, łączących aerodynamikę, lekkość oraz stabilność w każdych warunkach.
Ważnym przełomem było wprowadzenie fali sinusoidalnej do profilu obręczy — rozwiązanie inspirowane aerodynamiką stosowaną w lotnictwie, zapewniające lepszą stabilność bocznego wiatru i mniejsze opory .
Konstrukcje PW wypróbowano w ekstremalnych ultramaratonach gravel, a także na brukach Paris–Roubaix 2021 — dzięki temu koła Dual 5550 zostały przetestowane w najtrudniejszych warunkach. W międzyczasie współpracowano z Team Ineos (m.in. Filippo Ganna, zwycięzca MŚ TTT 2020), co potwierdziło ich klasę na najwyższym poziomie zawodów.
Profil i zastosowanie
Dedykowane koła „all‑road” – projektowane z myślą o szerokich oponach 30–32 mm, ale kompatybilne z oponami od 28 mm do nawet 50 mm – sprawdzają się zarówno na asfalcie, jak i podjazdach kamienistych/gravelowych.
Głębokość zmienna: 55 mm w najwyższym punkcie fali, 50 mm między nimi – co pozwala obniżyć wagę bez utraty sztywności i aerodynamiki .
Obręcze
Wewnętrzna szerokość: 22 mm (niektóre wersje podają 24 mm).
Haczyki (hooked rim) — kompatybilne z oponami do 50 mm, zarówno tubeless, jak i klasycznymi z dętką.
„Hole‑less rim bed” – brak otworów na wentyle w obręczy – większa sztywność, łatwość montażu i mniejsze ryzyko przecieków.
Materiał: pełny karbon UD, wykończenie dostępne w kolorach: matowy czarny/biały, połysk złoty/chrom .
Waga
Cały zestaw (para) waży około 1 440 g (oficjalnie).
Piasty i szprychy
Piasty: DT 180
Szprychy: Sapim CX‑Ray z aerodynamicznymi łepkami i SecureLock nipples
Wyposażenie i akcesoria
W komplecie: 2 pokrowce PW, wentyle tubeless, thru‑axle
Czas realizacji zamówienia: dostępne od ręki
SPECYFIKACJA TECHNICZNA:
Brake Type | Disc Brake |
|---|---|
Hub Type | DT Swiss 180EXP |
Freehub Body | Shimano |
Finish/Color | Matte/Black |
Hook to hook | 24mm |
Max Width | 31.5mm |
Rim Weight | 420g |
Depth | 55 to 50mm, variable |