Rower elektryczny Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type Mercury
Wysyłamy rowery gotowe do jazdy w 97%
Aby Państwo mieli komfort i nie tracili czasu na składanie rowerów, wysyłamy je praktycznie gotowe do jazdy. Jedynie co muszą Państwo zrobić, to wyprostować kierownicę, a następnie przykręcić dwie śruby które znajdują się na mostku przy kierownicy. Ostatnia rzecz to zamontować pedały. Przy montażu pedałów należy zwrócić uwagę na to, żeby prawy pedał zamontować po prawej stronie roweru, a lewy po lewej.
Rowery wysyłamy odpowiednio zabezpieczone w specjalnie do tego zaprojektowanych pudłach. Pudła kartonowe w których wysyłane są nasze rowery są ekologiczne, wytrzymałe i nadają się do recyklingu.
W razie jakichkolwiek pytań służymy pomocą.
Tylko czekasz na wyższej klasy rower enduro, który zrobi wszystko. Chcesz dodatkowej mocy e-MTB usprawniającej jazdę, ale bez ciężkiej jazdy i głośnego silnika. Wiesz, że usprawnienia są ważne i szukasz najwyższej klasy ramy z włókna węglowego z wysokim pivotem, lekkim a jednocześnie wytrzymałym napędem sterowanym bezprzewodowo X0 AXS oraz wyższej klasy zawieszenia.
Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zawieszeniem z wysokim punktem obrotu i cichym a jednocześnie mocnym silnikiem TQ HPR50 (50 Nm, 250 W) z akumulatorem 580 Wh, a także dodatkowym miejscem na schowek wewnętrzny. Skok 170 mm z przodu i z tyłu zapewniają widelec RockShox ZEB Ultimate Deluxe ze sprężyną DebonAir i tłumieniem Charger 3.1 RC2 oraz damper RockShox Vivid Ultimate. Koła z włókna węglowego OCLV Mountain Bontrager Line Pro 30 (29" z przodu, 27,5" z tyłu) do rozprawienia się z trudnym terenem, sztyca regulowana RockShox Reverb, hamulce 4-tłoczkowe SRAM Maven Silver oraz sterowany bezprzewodowo, mocowany bezpośrednio napęd SRAM X0 AXS.
Jeśli szukasz najlepszego roweru enduro i odrobiny dodatkowej mocy, wybierz Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type. Ten elektryczny MTB o dużym skoku i wysokim punkcie obrotu zawieszenia powstał z myślą o błyskawicznych zjazdach w najbardziej zakręconym terenie i sprawnych podjazdach na kolejne okrążenia. Cieszysz się naturalnym prowadzeniem i wrażeniami jazdy jak na rowerze bez wspomagania, który jednocześnie ułatwia podjazdy, dzięki czemu możesz jeździć dalej i szybciej.
- Nie musisz poświęcać podjazdów na rzecz zjazdów – Slash+ robi jedno i drugie, a to wszystko dzięki niewiarygodnie sprawnemu zawieszeniu o wysokim punkcie obrotu i silnikowi, który praktycznie znika pośród dzwięków ze szlaku
- Silnik TQ HPR50 jest kompaktowy, lekki i praktycznie niesłyszalny, dzięki czemu znika pośród odgłosów lasu jak rowery tradycyjne i zapewnia wsparcie niezbędne podczas długich podjazdów
- Zawieszenie z wysokim punktem obrotu daje Ci niesamowitą kontrolę na przeraźliwie stromych zjazdach, podczas gdy precyzyjnie dopasowany anti-squat i kółka przerzutki oversized niesamowicie zwiększają wydajność pedałowania
- Możesz sparować Slash+ z aplikacją Trek Central, by zyskać możliwość dostosowania siły wspomagania, nanieść przejażdżki na mapę, zapisywać pokonane kilometry i więcej
- Akumulator w ramie jest chroniony przed korzeniami, kamieniami i uderzeniami, a jednocześnie łatwo go wysunąć przy użyciu samego narzędzia wielofunkcyjnego. Ponadto możesz zamontować dodatkowy akumulator, gdy naprawdę chcesz pójść na całość
* Uwaga – jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów
| Rama |
Włókno węglowe OCLV, demontowany akumulator, wysoki piwot, napinacz łańcucha, stery z regulacją kąta, regulowany stosunek skoku kołą do ugięcia dampera, zintegrowana osłona ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, łącznik wahacza z magnezu, górne mocowanie prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, ABP, uniwersalny hak przerzutki UDH, sztywna oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku |
|---|
| Widelec |
RockShox ZEB Ultimate, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3,1 RC2, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś Maxle Stealth, 170 mm skoku |
|---|
| Amortyzator |
RockShox Vivid Ultimate, 230 x 65 mm |
|---|
| Maks. kompatybilny skok widelca |
190 mm (606 mm od osi do korony), S: 190 mm (587 mm od osi do korony) |
|---|
| Koło przednie |
Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm, 29 cali |
|---|
| Koło tylne |
Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przystosowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm, 27.5 cali |
|---|
| Zacisk tylny |
Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
|---|
| *Opona |
Rozmiar: M, L, XL
Bontrager SE5 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 27,5x2,50" |
|---|
Rozmiar: M, L, XL
Bontrager SE6 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50” |
| Element opony |
Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
|---|
| Taśma na obręcz |
TLR Bontrager |
|---|
| Maks. rozmiar opon |
Rama: 29 x 2,50", Widelec: Patrz dane producenta |
|---|
| *Bateria |
Rozmiar: M, L, XL
TQ 580 Wh |
|---|
Rozmiar: M, L, XL
Akumulator SRAM eTap (z ładowarką) |
| Ładowarka |
Ładowarka TQ 4A |
|---|
| Przerzutka tylna |
SRAM X0 Eagle AXS, Typ T |
|---|
| Korba |
SRAM X0 Eagle, długość 160 mm |
|---|
| Kaseta |
SRAM Eagle S-1295, Typ T, 10-52, 12-rzędowa |
|---|
| Łańcuch |
SRAM X0 Eagle, T-Type, 12 biegów |
|---|
| Maks. wielkość zębatki |
1x: 34T, min. 30T |
|---|
| Siodełko |
Verse Short Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm |
|---|
| Sztyca |
RockShox Reverb AXS, 170 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 480 mm długości |
|---|
| Kierownica |
Bontrager Line Pro, włókno węglowe OCLV, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780 mm |
|---|
| Chwyty |
Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą |
|---|
| Wspornik kierownicy |
Bontrager Line Pro, 35 mm, zgodny z Blendr, 0 stopni, 35 mm długości |
|---|
| Hamulec |
Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe SRAM Maven Silver |
|---|
| Tarcza hamulcowa |
SRAM na 6 śrub, 200 mm |
|---|
| Rozmiar tarczy |
Maks. średnice tarcz hamulcowych - Rama: 220mm, min. 200mm, Widelec: zgodnie ze specyfikacją producenta widelca |
|---|
| Narzędzie |
Zintegrowane narzędzie wielofunkcyjne Bontrager BITS |
|---|
| Waga |
M - 20.88 kg / 46.04 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) |
|---|
| Ograniczenie wagowe |
Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |
|---|
Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia.
Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.
Kod producenta
M197216021810
L197216021803
XL197216021797
Potrzebujesz pomocy? Masz pytania?Zadaj pytanie a my odpowiemy niezwłocznie, najciekawsze pytania i odpowiedzi publikując dla innych. 
