Rower szosowy Pinarello Dogma F SRAM Red AXS 2x12 PRINCETON PEAK 4550
- Kolor: BLACK ON BLACK
Wysyłamy rowery gotowe do jazdy w 97%
Aby Państwo mieli komfort i nie tracili czasu na składanie rowerów, wysyłamy je praktycznie gotowe do jazdy. Jedynie co muszą Państwo zrobić, to wyprostować kierownicę, a następnie przykręcić dwie śruby które znajdują się na mostku przy kierownicy. Ostatnia rzecz to zamontować pedały. Przy montażu pedałów należy zwrócić uwagę na to, żeby prawy pedał zamontować po prawej stronie roweru, a lewy po lewej.
Rowery wysyłamy odpowiednio zabezpieczone w specjalnie do tego zaprojektowanych pudłach. Pudła kartonowe w których wysyłane są nasze rowery są ekologiczne, wytrzymałe i nadają się do recyklingu.
W razie jakichkolwiek pytań służymy pomocą.
Pinarello Dogma F SRAM Red AXS 2x12
koła PRINCETON PEAK 4550
Wyjątkowe Projektowanie
Zawsze wyróżnialiśmy się z tłumu i tworzyliśmy rowery
całkowicie unikalne — zarówno pod względem wyglądu,
jak i co ważniejsze pod względem osiągów.
Dyskusja o formie kontra funkcja jest stałym tematem rozmów naszych głównych projektantów i wierzymy, że DOGMA F osiąga idealną równowagę między jednym a drugim.
WŁÓKNO WĘGLOWE M40X
DOGMA ewoluuje, zmieniając swoje „oblicze”, aby zaskoczyć Cię po raz kolejny. Przetestowaliśmy ten nowy układ warstw włókna węglowego w naszych modelach X-Light oraz w rowerach zespołu Ineos Grenadiers. To nowe włókno ma wyjątkowy moduł wytrzymałości na rozciąganie, który pozwolił nam osiągnąć nowy poziom bocznej sztywności w najnowszej generacji naszego modelu DOGMA F.
RURA DOLNA
Rura dolna została całkowicie przeprojektowana, aby zmniejszyć jej grubość, a tym samym poprawić aerodynamiczne właściwości ramy od frontu oraz zredukować opór powietrza.
NOWY AERO-KEEL BB
Technologia zaczerpnięta z rekordu godziny. Nowa rura dolna w modelu DOGMA F jest obrócona o 3,5°, tworząc kształt kila, który poprawia aerodynamikę okolic suportu o 1,2%.
GÓRNA RURA
Nasz unikalny kształt „nosa” główki ramy, wprowadzony po raz pierwszy w modelu DOGMA F8 w 2014 roku, ponownie ewoluuje — zmniejszono objętość i szerokość tej części o 8 mm, a bardziej opływowy kształt poprawia penetrację aerodynamiczną od frontu.
STERY
Aby tak mocno zmniejszyć szerokość główki ramy, musieliśmy zaprojektować innowacyjną, eliptyczną rurę sterową oraz całkowicie nowy zestaw sterów z łożyskami o zróżnicowanej średnicy — szerszymi na dole i węższymi na górze.
OSIE PRZELOTOWE
Nowe, krótsze osie przelotowe. Śruba po prawej stronie widelca została zintegrowana z włóknem węglowym, co pozwoliło wyeliminować zewnętrzny otwór.
To samo rozwiązanie zastosowano również w ramie, dodatkowo integrując hak tylnej przerzutki. Takie podejście poprawia zarówno wygląd, jak i właściwości aerodynamiczne ramy.
NOWY WIDELEC ONDA
Nowy, smuklejszy kształt widelca poprawia aerodynamikę. Rake 47 mm został przetestowany z uwzględnieniem opinii zawodowych kolarzy, aby poprawić prowadzenie oraz zwiększyć prędkość na zjazdach.
ZINTEGROWANY ZACISK SZTYCY
Nasz zacisk sztycy został zmniejszony i całkowicie zintegrowany wewnątrz rury podsiodłowej ramy. To nowe rozwiązanie zmniejsza wagę, poprawia estetykę oraz zwiększa czystość systemu, ograniczając ilość kurzu i potu, które mogą dostać się do zacisku.
NOWY TALON FAST
Nowy, zintegrowany kokpit Talon Ultra Fast jest lżejszy i bardziej aerodynamiczny. Został zaprojektowany z naturalnie skręconą pozycją klamkomanetek, aby umożliwić kolarzom przyjęcie bardziej aerodynamicznej pozycji w bezpieczny sposób.
Specyfikacja:
Korba i zębatki: Sram Red AXS
Przednia przerzutka: Sram Red AXS
Tylna przerzutka: Sram Red AXS
Kaseta: Sram Red AXS
Łańcuch: Sram Red AXS
Suport: Sram Red AXS
Hamulce tarczowe: Sram Red AXS
Zintegrowana kierownica: MOST Talon Ultra Fast
Owijka: MOST ULTRAGRIP evo 3mm BLACK
Siodło: MOST Linx ULTRAFAST SUPERFLOW L Carbon Large 145mm
Sztyca: Pinarello Aero Seatpost with 3D printed Titanium Top Seatclamp and bolts
Zacisk sztycy: TwinForce, Titanium BoltsOpony: Pirelli Pzero Race 26mm (maksymalna dozwolona szerokość 28mm)
Koła: zależne od konfiguracji
Ośki: MOST Ultra Light Custom Axle 12×100 & 12×142, demontowane bez użycia narzędzi
Geometria Pinarello Dogma F