Jest właściwy dla Ciebie, jeśli...
Wyścigi to Twoje całe życie i szukasz naszego najlepszego roweru szosowego w historii. Chcesz podbijać trasy z trójcą sprawności – aerodynamiką, komfortem i niską masą. Chętnie wydasz więcej na elementy, które są tego warte, na przykład najwyższej klasy włókno węglowe, najlepszą specyfikację części i detale zapewniające przewagę podczas wyścigów.
Użyte technologie
Niewiarygodnie lekka rama z naszego najlepszego włókna węglowego, OCLV Serii 900, z aerodynamicznymi kształtami rurek i technologią zapewniającą komfort IsoFlow, a dodatkowo aerodynamiczne bidony i koszyki RSL, które pozwalają oszczędzić jeszcze więcej energii. Najwyższej klasy grupa Shimano – Dura-Ace Di2 – gwarantuje błyskawiczną zmianę biegów, której charakterystykę możesz dostosować do swoich potrzeb. Uniwersalny hak przerzutki (UDH), dzięki któremu znajdziesz część zamienną zawsze i wszędzie. Całość dopełniają koła z włókna węglowego do montażu bezdętkowego Bontrager Aeolus RSL 51 i aerodynamiczna kierownica zintegrowana z mostkiem Trek RSL.
Ostatnie słowo
Madone SLR 9 Gen 8 to nasz najlżejszy, najbardziej aerodynamiczny i najwydajniejszy Madone gotowy prezentować sprawność roweru najwyższej klasy zawsze i wszędzie. Wykonany jest z wyjątkowo lekkiego włókna węglowego OCLV Serii 900 idealnego do frunięcia na podjazdach, z aerodynamicznymi rurkami wchodzącymi w wiatr podczas zjazdów jak nóż w masło oraz technologii zapewniającej komfort IsoFlow, dzięki której będziesz zawsze czuć się jak młody bóg. Najlepsze z najlepszych komponentów bez jakichkolwiek kompromisów.
Dlaczego je pokochasz?
- Rewolucyjne aerodynamiczne kształty rur Full System Foil zupełnie odmieniają postrzeganie prędkości i pomagają w optymalizacji aerodynamiki całego roweru
- Wykonany jest z najlepszego włókna węglowego OCLV Serii 900 – oszałamiająco lekkiego, sztywnego w kluczowych punktach i pochłaniającego odpowiednio nierówności, gdy pragniesz wygody
- Koła z włókna węglowego to niższa masa i wyższa sprawność, dzięki czemu możesz pędzić zarówno na podjazdach, jak i na zjazdach
- Zyskujesz błyskawiczną zmianę biegów najlżejszego napędu Shimano – Dura-Ace Di2
- Aerodynamiczne bidony i koszyki RSL poprawiają wydajność całego roweru i dają dodatkowe korzyści aerodynamiczne
- Nowy system Blendr w kierownicy/mostku ułatwia montaż i demontaż świateł do jazdy dziennej
* Uwaga – jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów
| Rama | Włókno węglowe OCLV Serii 900, kształty rur Full System Foil, rura podsiodłowa IsoFlow, system sterów RCS, prowadzenie przewodów przystosowane wyłącznie do elektronicznych, aerodynamiczna prowadnica łańcucha z możliwością demontażu, suport T47, hamulce tarczowe flat mount, uniwersalny hak przerzutki UDH, sztywna oś przelotowa 142x12 mm |
|---|---|
| Widelec | Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle |
| Waga | ML – 7,08 kg (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. |
| Bateria | Shimano BT-DN300 |
|---|---|
| Ładowarka | Z kablem do ładowania |
| Manetka | Shimano Dura-Ace R9170 Di2, 12 biegów |
|---|---|
| Przerzutka przednia | Shimano Dura-Ace R9250 Di2, zintegrowana, ciąg dolny |
| Przerzutka tylna | Shimano Dura-Ace R9250 Di2, maks. zębatka 34T |
| *Korba | Rozmiar: XS, S Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, 165 mm długości |
| Rozmiar: M Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, 170 mm długości |
|
| Rozmiar: ML, L Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, 172,5 mm długości |
|
| Rozmiar: XL Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, 175 mm długości |
|
| Wkład suportu | Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska |
| Kaseta | Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12-rzędowa |
| Łańcuch | Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-biegowa |
| Maks. wielkość zębatki | 1x: 54T, 2x: 56/43 |
| Koło przednie | Bontrager Aeolus RSL 51, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 51 mm, oś przelotowa 100x12 mm |
|---|---|
| Koło tylne | Bontrager Aeolus RSL 51, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 51 mm, bębenek piasty Shimano 11/12, oś przelotowa 142x12 mm |
| Zacisk przedni | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| *Opona | Rozmiar: XS, S, M, ML, L, XL Bontrager Aeolus RSL RD, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, konstrukcja z bawełną, stopka z aramidu, 170 tpi, 700 x 28 mm |
| Rozmiar: XS, S, M, ML, L, XL Pirelli P Zero Race, 120 TPI, technologia bezdętkowa, 700 x 28 mm |
|
| Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
| Maks. rozmiar opon | 32 mm (zgodnie z wymiarami, szczegóły znajdziesz w instrukcji) |
| *Siodełko | Rozmiar: XS, S Aeolus RSL, szyny z włókna węglowego, szerokość 155 mm |
|---|---|
| Rozmiar: M, ML, L, XL Aeolus RSL, szyny z włókna węglowego, szerokość 145 mm |
|
| *Sztyca | Rozmiar: XS, S, M Aerodynamiczna nasadka masztu podsiodłowego Madone z włókna węglowego, przesunięcie 0 mm, krótka |
| Rozmiar: ML, L, XL Aerodynamiczna nasadka masztu podsiodłowego Madone z włókna węglowego, przesunięcie 0 mm, długa |
|
| *Kierownica i wspornik (zintegrowane) | Rozmiar: XS Zintegrowana kierownica/mostek Trek Aero RSL, włókno węglowe OCLV, dopasowanie wyścigowe, zasięg 80 mm, głębokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 35 cm, szerokość przy chwycie dolnym 38 cm, długość mostka 80 mm |
| Rozmiar: S Zintegrowana kierownica/mostek Trek Aero RSL, włókno węglowe OCLV, dopasowanie wyścigowe, zasięg 80 mm, głębokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 37 cm, szerokość przy chwycie dolnym 40 cm, długość mostka 90 mm |
|
| Rozmiar: M Zintegrowana kierownica/mostek Trek Aero RSL, włókno węglowe OCLV, dopasowanie wyścigowe, zasięg 80 mm, głębokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 39 cm, szerokość przy chwycie dolnym 42 cm, długość mostka 90 mm |
|
| Rozmiar: ML, L Zintegrowana kierownica/mostek Trek Aero RSL, włókno węglowe OCLV, dopasowanie wyścigowe, zasięg 80 mm, głębokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 39 cm, szerokość przy chwycie dolnym 42 cm, długość mostka 100 mm |
|
| Rozmiar: XL Zintegrowana kierownica/mostek Trek Aero RSL, włókno węglowe OCLV, dopasowanie wyścigowe, zasięg 80 mm, głębokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 41 cm, szerokość przy chwycie dolnym 44 cm, długość mostka 110 mm |
|
| Rozmiar tarczy | Maksymalna średnica tarczy: 180 mm z przodu i 160 mm z tyłu |
Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia.
Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.
