KOŁA PRINCETON Peak 4550 Evolution DT Swiss 240 EXP CL - Gloss Gold
Wysyłamy rowery gotowe do jazdy w 97%
Aby Państwo mieli komfort i nie tracili czasu na składanie rowerów, wysyłamy je praktycznie gotowe do jazdy. Jedynie co muszą Państwo zrobić, to wyprostować kierownicę, a następnie przykręcić dwie śruby które znajdują się na mostku przy kierownicy. Ostatnia rzecz to zamontować pedały. Przy montażu pedałów należy zwrócić uwagę na to, żeby prawy pedał zamontować po prawej stronie roweru, a lewy po lewej.
Rowery wysyłamy odpowiednio zabezpieczone w specjalnie do tego zaprojektowanych pudłach. Pudła kartonowe w których wysyłane są nasze rowery są ekologiczne, wytrzymałe i nadają się do recyklingu.
W razie jakichkolwiek pytań służymy pomocą.
Princeton CarbonWorks
Założona w 2012 r. przez byłych wioślarzy z Princeton: Marty’ego Crotty’ego (triathloniści, trener), Brada Werntza i Harrisona Macrisa, a dołączył również Paul Daniels, firma PW stworzyła silny zespół z doświadczeniem inżynierii mechanicznej i aerospace. Celem było stworzenie przełomowych kół karbonowych, łączących aerodynamikę, lekkość oraz stabilność w każdych warunkach.
Ważnym przełomem było wprowadzenie fali sinusoidalnej do profilu obręczy — rozwiązanie inspirowane aerodynamiką stosowaną w lotnictwie, zapewniające lepszą stabilność bocznego wiatru i mniejsze opory .
Konstrukcje PW wypróbowano w ekstremalnych ultramaratonach, a także na brukach Paris–Roubaix 2021 — dzięki temu koła Dual 5550 zostały przetestowane w najtrudniejszych warunkach. W międzyczasie współpracowano z Team Ineos (m.in. Filippo Ganna, zwycięzca MŚ TTT 2020), co potwierdziło ich klasę na najwyższym poziomie zawodów.
Wyjątkowe i ultralekkie.
Peak 4550 Evolution jest nadal dostępny w każdej konfiguracji, dla każdego kolarza szosowego i każdego roweru: clincher/tubeless ready i tubular, hamulec tarczowy.
Priorytetami rozwojowymi była poprawa już wyjątkowych właściwości aerodynamicznych oraz wytrzymałości i sztywności poprzedniej generacji Peak 4550. Stworzenie kolejnej ewolucji zestawu kół, który jest lekki, responsywny i szybko przyspiesza na podjazdach. Na zjazdach zestaw kół, który jest przewidywalny i ostry w prowadzeniu. A w dolinach zestaw kół, który jest aerodynamiczny i odporny na wiatry boczne.
Korzystając z ulepszeń w Wake 6560 Evolution i Alta 3532, Peak 4550 Evolution ponownie podnosi poprzeczkę.
Szerokość wewnętrzna obręczy została zwiększona do 21 mm (28,2 mm na zewnątrz), a masa obręczy została zmniejszona do 420 g. Sztywność i równowaga wzrosły dzięki opatentowanemu przez nas sznurowaniu Radially Staggered Lacing, a także wzrosła wydajność aerodynamiczna.
Teraz Peak 4550 Evolution ma podobną grafikę do naszego Wake 6560 Evolution, co tworzy harmonię dla zestawów Peak/Wake z przesuniętymi oponami.
Peak 4550 Evolution nadal będzie miał haczykowate, bezotworowe, bezdętkowe podłoże opony, które może pomieścić opony z dętkami lub opony bezdętkowe bez konieczności stosowania taśmy i bez ograniczeń ciśnienia w oponach. Konkurencyjne obręcze bez haczyków, choć tańsze w produkcji i lżejsze, okazały się problematyczne i potencjalnie niebezpieczne, szczególnie w odniesieniu do wyboru opon i ograniczeń ciśnienia w oponach. Princeton CarbonWorks nadal wierzy, że obręcze hakowate stanowią najbezpieczniejsze i najszybsze rozwiązanie do jazdy szosowej i wyścigów.
Wszystkie modele są wyposażone w szprychy Sapim CX-Ray z wyborem piast White Industries, DT Swiss, Chris King i Tactic Racing.
Czas realizacji zamówienia około 14 dni.
Specyfikacja:
Disc Brake Wheelset Weights:
Tactic Racing TR01: 1275g
DT Swiss DT180EXP: 1345g
Chris King R45D Ceramic: 1460g
Tactic Racing TR02: 1350g
DT Swiss 240: 1370g
White Industries CLD: 1480g
Internal width (hook to hook): 21.0 mm
External width (max): 28.2mm
Spokes: Sapim CX-Ray
Nipples: Sapim SecureLock Alloy