Koło szosowe Bontrager Aeolus RSL 37V TLR pod hamulce tarczowe Tył
Wysyłamy rowery gotowe do jazdy w 97%
Aby Państwo mieli komfort i nie tracili czasu na składanie rowerów, wysyłamy je praktycznie gotowe do jazdy. Jedynie co muszą Państwo zrobić, to wyprostować kierownicę, a następnie przykręcić dwie śruby które znajdują się na mostku przy kierownicy. Ostatnia rzecz to zamontować pedały. Przy montażu pedałów należy zwrócić uwagę na to, żeby prawy pedał zamontować po prawej stronie roweru, a lewy po lewej.
Rowery wysyłamy odpowiednio zabezpieczone w specjalnie do tego zaprojektowanych pudłach. Pudła kartonowe w których wysyłane są nasze rowery są ekologiczne, wytrzymałe i nadają się do recyklingu.
W razie jakichkolwiek pytań służymy pomocą.
Opóźnienie wysyłek związanych z brakami magazynowymi u dostawcy
Szanowni Państwo, pragniemy poinformować, że wysyłka niektórych modeli rowerów może ulec wydłużeniu. Dostawca poinformował nas o brakach magazynowych i wydłużonym czasie oczekiwania na realizację zamówień. Dokładamy wszelkich starań, żeby zamówione rowery docierały do Państwa jak najszybciej, jednak nie zawsze to od nas zależy. W przypadku opóźnienia wysyłki zakupionego u nas roweru, każdorazowo będziemy się z Państwem kontaktować drogą mailową.
Lżejsze, szybsze, szersze
Gdy chcesz pojechać szybko drogą mniej uczęszczaną. Koła szosowe Aeolus RSL 37 V posiadają obręcz w naszym najnowszym, najlżejszym i najszybszym profilu o szerokości wewnętrznej wynoszącej 25 mm. Doskonałe do współczesnych opon szosowych i szutrowych o dużej objętości.
Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy oraz dodatkową ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeżeli uszkodzisz koła w przeciągu dwóch pierwszych lat od zakupu – wymienimy je. To takie proste.
Szczegóły produktu
- Koła RSL z włókna węglowego OCLV są lżejsze i mocniejsze, co pozwala stworzyć szybsze, bardziej stabilne profile obręczy
- Zoptymalizowana dla kół RSL głębokość 37 mm i 25 mm szerokości wewnętrznej zapewnia najwyższą wydajność szerszym kołom i oponom szosowym oraz szutrowym.
- Obręcze gotowe do zastosowania bezdętkowego (TLR) z taśmami do obręczy TLR Bontrager oraz taśmami TLR
- Obręcz z włókna węglowego OCLV o głębokości 37 mm (szerokość wewnętrzna 25 mm i zewnętrzna 31 mm), szprychy DT Aerolite 24/24 i nyple DT Relock
- Gładko toczące się, wyjątkowo lekkie piasty DT Swiss 240 z 36-punktowym mechanizmem zapadkowym Ratchet EXP
- Zgodne z napędami Shimano 10/11-biegowymi, bębenkami piasty SRAM 10/11, 12-rzędowe zamawiane oddzielne
- Piasty pod tarcze Centerlock z osią przelotową 12 mm z przodu i z tyłu, dostępne zaślepki dla osi QR
- W zestawie taśma do obręczy TLR, zawór TLR i tradycyjna taśma do obręczy, kompatybilne z taśmą
| Rozmiar | Front, Not applicable | Rear, Shimano/SRAM Road 9/10/11-speed |
|---|---|---|
| Przód/tył/para | Przód | Tył |
| Średnica | 700C | 700C |
| Typ | Tubeless Ready (TLR)/clincher | Tubeless Ready (TLR)/clincher |
| Kompatybilność kasety | Nie dotyczy | Shimano/SRAM szosowe 9/10/11-rzędowe |
| Szerokość piasty | 100 mm | 142 mm |
| Otwory | 24 | 24 |
| Cieniowanie | 14/17/14 | 14/17/14 |
| Przekrój poprzeczny | Eliptyczny | Eliptyczny |
| Typ mocowania tarczy | Tarcza Centerlock | Tarcza Centerlock |
| Załącznik | Oś przelotowa | Oś przelotowa |
| Rodzaj blokowania nypli | Ze stopu, samoblokujące | Ze stopu, samoblokujące |
| Wentyl | Presta | Presta |
| Materiał – Obręcz | Karbonowe | Karbonowe |
| Masa | 620g | 735g |
