Koło szosowe pod ham. tarczowe Bontrager Aeolus Elite 50 TLR Tył
Wysyłamy rowery gotowe do jazdy w 97%
Aby Państwo mieli komfort i nie tracili czasu na składanie rowerów, wysyłamy je praktycznie gotowe do jazdy. Jedynie co muszą Państwo zrobić, to wyprostować kierownicę, a następnie przykręcić dwie śruby które znajdują się na mostku przy kierownicy. Ostatnia rzecz to zamontować pedały. Przy montażu pedałów należy zwrócić uwagę na to, żeby prawy pedał zamontować po prawej stronie roweru, a lewy po lewej.
Rowery wysyłamy odpowiednio zabezpieczone w specjalnie do tego zaprojektowanych pudłach. Pudła kartonowe w których wysyłane są nasze rowery są ekologiczne, wytrzymałe i nadają się do recyklingu.
W razie jakichkolwiek pytań służymy pomocą.
Opóźnienie wysyłek związanych z brakami magazynowymi u dostawcy
Szanowni Państwo, pragniemy poinformować, że wysyłka niektórych modeli rowerów może ulec wydłużeniu. Dostawca poinformował nas o brakach magazynowych i wydłużonym czasie oczekiwania na realizację zamówień. Dokładamy wszelkich starań, żeby zamówione rowery docierały do Państwa jak najszybciej, jednak nie zawsze to od nas zależy. W przypadku opóźnienia wysyłki zakupionego u nas roweru, każdorazowo będziemy się z Państwem kontaktować drogą mailową.
Koła zapewniające darmową prędkość
Osiągnij niebywałą prędkość i wydajność dzięki zastosowaniu kół z włókna węglowego — Aeolus Elite 50 TLR. To wykonane w pełni z włókna węglowego koło szosowe pod hamulce tarczowe, przystosowane do zastosowania bezdętkowego, równoważy w swojej konstrukcji trwałość, masę i właściwości aerodynamiczne, zapewniając świetne osiągi w przystępnej cenie. Sprawdzony kształt o głębokości 50 mm i dodana elastyczność montażu dzięki piastom z hamulcami tarczowymi czynią je idealnymi szosowymi kołami z włókna węglowego, wysokowydajnymi i o najwyższej jakości.
Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy oraz dodatkową ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeżeli uszkodzisz koła w przeciągu dwóch pierwszych lat od zakupu – wymienimy je. To takie proste.
Szczegóły produktu
- Włókno węglowe OCLV to optymalnie dobrana masa, wytrzymałość i odporność
- Profil D3 Dual Directional Design zmniejsza opór krawędzi czołowej opony i obręczy
- Obręcze przystosowane do zastosowania bezdętkowego (TLR) umożliwiają szybkie przejście na opony bezdętkowe
- Obręcz z włókna węglowego OCLV o głębokości 50mm (szerokość zewnętrzna 27 mm i wewnętrzna 19,5 mm), szprychy Grand Strada 24/24 i sześciokątne nyple ze stopu
- Piasty przystosowane do montażu hamulców tarczowych Center Lock z osią przelotową 12 mm z przodu i z tyłu, zębatka Bontrager 24, piasta z 3 zapadkami
- Zgodne z napędami Shimano 10/11/12-biegowymi, bębenkami SRAM 10/11, wersja 12-rzędowa XDR dostępna oddzielnie
- W zestawie taśma do obręczy TLR, wentyl TLR i tradycyjna opaska do obręczy
- Dożywotnia gwarancja, bez ograniczeń wagowych dla rowerzysty
| Rozmiar | Front, Not applicable | Rear, Shimano/SRAM Road 9/10/11-speed |
|---|---|---|
| Przód/tył/para | Przód | Tył |
| Średnica | 700C | 700C |
| Typ | Tubeless Ready (TLR)/clincher | Tubeless Ready (TLR)/clincher |
| Kompatybilność kasety | Nie dotyczy | Shimano/SRAM szosowe 9/10/11-rzędowe |
| Szerokość piasty | 100 mm | 135/142 mm |
| Otwory | 24 | 24 |
| Cieniowanie | 14/15/14 | 14/15/14 |
| Przekrój poprzeczny | Eliptyczny | Eliptyczny |
| Typ mocowania tarczy | Tarcza Centerlock | Tarcza Centerlock |
| Załącznik | Oś przelotowa | Oś przelotowa |
| Rodzaj blokowania nypli | Stop aluminium | Stop aluminium |
| Wentyl | Presta | Presta |
| Materiał – Obręcz | Karbonowe | Karbonowe |
| Masa | 770g | 980g |
