Rower szosowy Demo Trek Madone SLR 7 Gen. 7 Deep Smoke
Wysyłamy rowery gotowe do jazdy w 97%
Aby Państwo mieli komfort i nie tracili czasu na składanie rowerów, wysyłamy je praktycznie gotowe do jazdy. Jedynie co muszą Państwo zrobić, to wyprostować kierownicę, a następnie przykręcić dwie śruby które znajdują się na mostku przy kierownicy. Ostatnia rzecz to zamontować pedały. Przy montażu pedałów należy zwrócić uwagę na to, żeby prawy pedał zamontować po prawej stronie roweru, a lewy po lewej.
Rowery wysyłamy odpowiednio zabezpieczone w specjalnie do tego zaprojektowanych pudłach. Pudła kartonowe w których wysyłane są nasze rowery są ekologiczne, wytrzymałe i nadają się do recyklingu.
W razie jakichkolwiek pytań służymy pomocą.
Opóźnienie wysyłek związanych z brakami magazynowymi u dostawcy
Szanowni Państwo, pragniemy poinformować, że wysyłka niektórych modeli rowerów może ulec wydłużeniu. Dostawca poinformował nas o brakach magazynowych i wydłużonym czasie oczekiwania na realizację zamówień. Dokładamy wszelkich starań, żeby zamówione rowery docierały do Państwa jak najszybciej, jednak nie zawsze to od nas zależy. W przypadku opóźnienia wysyłki zakupionego u nas roweru, każdorazowo będziemy się z Państwem kontaktować drogą mailową.
Rower szosowy Demo Trek Madone SLR 7 Gen. 7 Deep Smoke
* Uwaga – jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów
| Rama | Włókno węglowe OCLV Serii 800, profil rur KVF (Kammtail Virtual Foil), rura podsiodłowa IsoFlow, ukryte prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha aero 3S, suport T47, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm |
|---|---|
| Widelec | Madone KVF w całości z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, hamulce tarczowe flat mount, karbonowe haki, oś przelotowa 12 x 100 mm |
| Dopasowanie ramy | H1.5 Race |
| Waga | 56 – 7,48 kg |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. |
| Bateria | Shimano BT-DN300 |
|---|---|
| Ładowarka | Z kablem do ładowania |
| Manetka | Shimano Ultegra R8170 Di2, 12-biegowa |
|---|---|
| Przerzutka przednia | Shimano Ultegra R8150 Di2, zintegrowana, ciąg dolny |
| Przerzutka tylna | Shimano Ultegra R8150 Di2, maks. zębatka 34T |
| *Korba | Rozmiar: 47 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 165 mm długości |
| Rozmiar: 50, 52 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 170 mm długości |
|
| Rozmiar: 54, 56, 58 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 172,5 mm długości |
|
| Rozmiar: 60, 62 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 175 mm długości |
|
| Wkład suportu | Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska |
| *Kaseta | Rozmiar: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12-rzędowa |
| Rozmiar: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8101, 11-30, 12-rzędowa |
|
| Łańcuch | Shimano Ultegra/XT M8100, 12-biegowa |
| Maks. wielkość zębatki | 1x: 50T, 2x: 54/40 |
| Koło przednie | Bontrager Aeolus Pro 51, włókno węglowe OCLV, Tubeless Ready, oś przelotowa 100 x 12 mm |
|---|---|
| Koło tylne | Bontrager Aeolus Pro 51, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, bębenek Shimano 11/12-rzędowy, sztywna oś przelotowa 142 x 12 mm |
| Zacisk przedni | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Opona | Bontrager R3 Hard-Case Lite, stopka z aramidu, 120 tpi, 700 x 25 mm |
| Maks. rozmiar opon | 32 mm (zgodnie z pomiarami, szczegóły w instrukcji) |
| *Siodełko | Rozmiar: 47, 50, 52 Bontrager Aeolus Elite, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 155 mm |
|---|---|
| Rozmiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager Aeolus Elite, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 145 mm |
|
| *Sztyca | Rozmiar: 47, 50, 52, 54 Aerodynamiczna nasadka masztu podsiodłowego Madone z włókna węglowego, przesunięcie 0 mm, krótki |
| Rozmiar: 56, 58, 60, 62 Aerodynamiczna nasadka masztu podsiodłowego Madone z włókna węglowego, przesunięcie 0 mm, długa |
|
| *Kierownica i wspornik (zintegrowane) | Rozmiar: 47 Zintegrowana kierownica/mostek Madone, włókno węglowe OCLV, wysięg 80 mm, wysokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 35 cm, szerokość przy chwycie dolnym 38 cm, długość mostka 80 mm |
| Rozmiar: 50, 52 Zintegrowana kierownica/mostek Madone, włókno węglowe OCLV, wysięg 80 mm, wysokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 37 cm, szerokość przy chwycie dolnym 40 cm, długość mostka 90 mm |
|
| Rozmiar: 54 Zintegrowana kierownica/mostek Madone, włókno węglowe OCLV, wysięg 80 mm, wysokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 39 cm, szerokość przy chwycie dolnym 42 cm, długość mostka 90 mm |
|
| Rozmiar: 56, 58 Zintegrowana kierownica/mostek Madone, włókno węglowe OCLV, wysięg 80 mm, wysokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 39 cm, szerokość przy chwycie dolnym 42 cm, długość mostka 100 mm |
|
| Rozmiar: 60, 62 Zintegrowana kierownica/mostek Madone, włókno węglowe OCLV, wysięg 80 mm, wysokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 41 cm, szerokość przy chwycie dolnym 44 cm, długość mostka 110 mm |
|
| Taśma na kierownicę | Owijka Bontrager Supertack Perf |
| Hamulec | Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Ultegra |
| *Tarcza hamulcowa | Rozmiar: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano MT800, centerlock 160 mm |
| Rozmiar: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano CL800, mocowaniem centerlock, 160 mm |
|
| Rozmiar tarczy | Maksymalna średnica tarczy: 160 mm z przodu i z tyłu |
Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia.
Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.
